近日，中國汽車(che)工程學會向斑馬智(zhi)行頒(ban)發先進科技(ji)(ji)成(cheng)果評價(jia)，經專家(jia)組嚴格評審，認定斑馬智(zhi)行"基(ji)于(yu)多模態端側大模型的(de)智(zhi)能座艙(cang)技(ji)(ji)術（Auto Omni）研發及應用"，總體技(ji)(ji)術達到國內先進水(shui)平，標志著我國智(zhi)能座艙(cang)AI技(ji)(ji)術實現重大突破。

中國汽車工程學會(hui)是國內最具權(quan)威的汽車技(ji)術學術組織，先進(jin)科技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)評(ping)價(jia)不僅針(zhen)對技(ji)術先進(jin)性，更要(yao)看實際(ji)市場(chang)應用(yong)價(jia)值，被(bei)視為行(xing)業(ye)發展風向標。本次成(cheng)(cheng)果(guo)評(ping)價(jia)由(you)學會(hui)組織行(xing)業(ye)專家組成(cheng)(cheng)評(ping)審組，對斑馬智行(xing)Auto Omni技(ji)術進(jin)行(xing)了全面、嚴格(ge)的評(ping)審。

專家(jia)組一致認為，該項目"系統復雜(za)、技術難度(du)大、創新性強(qiang)，開發了多模態端(duan)側智能核心技術，知(zhi)識產(chan)權(quan)自主(zhu)可控，總體(ti)(ti)技術達到(dao)國內先(xian)進水平(ping)"，推動智能座艙從“語音(yin)助手”升級為“類人伙伴”。

評(ping)審專家組的評(ping)價意見(jian)指出，Auto Omni技術的突破性創(chuang)新，主要體現在(zai)三大核心技術領域：

第一(yi)，構(gou)建了(le)基于(yu)端側(ce)多模(mo)態(tai)大模(mo)型的(de)車(che)載智能架構(gou)體系(xi)。基于(yu)通義(yi)千(qian)問(wen)Qwen-Omni，面向智艙場景打造(zao)、深度(du)定制的(de)車(che)載多模(mo)態(tai)大模(mo)型技術，創新性地提(ti)(ti)(ti)出"原始(shi)多模(mo)態(tai)數據直接輸入(ru)、統一(yi)理解(jie)、決策(ce)行動"的(de)端側(ce)閉環(huan)開(kai)發方法，使多模(mo)態(tai)輸入(ru)下的(de)任務響應準確(que)率提(ti)(ti)(ti)升30%，端側(ce)首字響應速度(du)提(ti)(ti)(ti)升50%，真正(zheng)實現了(le)"即問(wen)即答"的(de)流暢體驗。

第二，首次提出"短期-長(chang)期-時空(kong)"三級全時空(kong)記(ji)憶(yi)建模方法(fa)(fa)。 該方法(fa)(fa)發明(ming)了基于上下(xia)文免喚(huan)(huan)醒(xing)+場景免喚(huan)(huan)醒(xing)的(de)主(zhu)動(dong)服(fu)務(wu)估(gu)計算法(fa)(fa)，創建了基于端側向量數據庫的(de)記(ji)憶(yi)精準管控技術，研制(zhi)了隱(yin)私保護下(xia)的(de)個性化成長(chang)記(ji)憶(yi)系統，實現了"喚(huan)(huan)醒(xing)依賴+無狀態服(fu)務(wu)"，使座(zuo)艙(cang)交互自然度提升40%，用(yong)戶可享(xiang)受更貼心、更智能的(de)主(zhu)動(dong)服(fu)務(wu)體驗。

第三，突破車(che)(che)載(zai)服務生態協同技術。 項(xiang)目提出基于"場景引擎"的(de)平(ping)臺級Agent控制策略，實現了車(che)(che)載(zai)OS、全(quan)模(mo)態大模(mo)型與(yu)云端實時調節與(yu)無縫銜接，使車(che)(che)載(zai)服務場景覆蓋廣度(du)提升(sheng)50%，銜接成功(gong)率提升(sheng)35%，為用戶帶來更加連(lian)貫、自(zi)然(ran)的(de)智(zhi)能交(jiao)互(hu)體(ti)驗。

在(zai)2025云(yun)棲大會上，斑馬智行聯(lian)合通(tong)義及高通(tong)全球首發全模態端側大模型實(shi)車方案(an)Auto Omni，助力車企客戶實(shi)現智能座艙(cang)體驗從指(zhi)令(ling)式交互到Always On主動服務的(de)代(dai)際提升(sheng)。

“圣誕想(xiang)和(he)幾(ji)(ji)家朋友(you)去美(mei)國(guo)”，“看(kan)到車里落(luo)東西(xi)提醒我一(yi)下”，“播一(yi)首我們(men)幾(ji)(ji)個(ge)人(ren)(ren)都喜歡的歌”，“你覺(jue)得我和(he)副駕誰好(hao)看(kan)？”……在即時型(xing)(xing)場(chang)景(jing)(jing)、條件型(xing)(xing)場(chang)景(jing)(jing)、規劃(hua)型(xing)(xing)場(chang)景(jing)(jing)、閑聊型(xing)(xing)場(chang)景(jing)(jing)，類人(ren)(ren)AI助手都能提供主動服務、隱私(si)無憂的產品體驗(yan)，90%的場(chang)景(jing)(jing)斷(duan)網可(ke)用。

斑馬智(zhi)行CTO司羅(luo)表示，傳統智(zhi)能(neng)座艙存在(zai)交互模式單(dan)一(yi)、服務被動滯(zhi)后、依賴云(yun)端推理、無個性(xing)化記憶等痛點，遠遠未(wei)能(neng)滿足(zu)用戶需求。

Auto Omni從“技術突破(po)-場(chang)景(jing)落地(di)-生態構建”三層開展系(xi)統性研發，針對傳統座艙智(zhi)能系(xi)統的四大(da)瓶頸(jing)，斑馬(ma)智(zhi)行創新性地(di)提(ti)出"端(duan)到端(duan)全(quan)模(mo)態架構+端(duan)側(ce)原生智(zhi)能體+全(quan)時空記(ji)憶系(xi)統"的技術路線(xian)，實現智(zhi)能座艙交互體驗的代際提(ti)升。

斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)Auto Omni自(zi)2025年(nian)(nian)9月發(fa)布(bu)之后，3個(ge)月定點(dian)了4家(jia)國內頭部自(zi)主車(che)企(qi)。2026年(nian)(nian)將實(shi)現量(liang)產落地。斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)將以此次技術突(tu)破為新起(qi)點(dian)，持續加(jia)大在(zai)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙領域的研發(fa)投(tou)入，加(jia)速Auto Omni技術在(zai)更(geng)多車(che)型上(shang)的規模化應用，進一步提升用戶體驗。（斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)）